Защитная система «гало» (halo) уже давно стала привычным элементом экстерьера современных болидов Формулы-1, однако споры о ее целесообразности утихли относительно недавно. Эта титановая дуга, расположенная над головой гонщика, предназначена для защиты кокпита от крупных летящих обломков и других машин во время серьезных аварий. Несмотря на первоначальную критику со стороны пуристов автоспорта, считавших, что устройство портит внешний вид машин и ухудшает обзор, статистика доказала его жизненную необходимость.
Конструкция способна выдерживать нагрузку, эквивалентную массе двухэтажного автобуса, что неоднократно подтверждалось в реальных гоночных инцидентах. Ярчайшими примерами эффективности «гало» стали аварии Романа Грожана на Гран-при Бахрейна 2020 года, когда болид раскололся пополам и загорелся, а также инцидент с участием Льюиса Хэмилтона и Макса Ферстаппена в Монце в 2021-м. Во всех этих случаях именно титановый каркас принял на себя смертоносный удар, сохранив здоровье и жизни пилотов.
Сегодня Международная автомобильная федерация продолжает совершенствовать стандарты безопасности, а элементы, подобные «гало», успешно внедряются и в другие гоночные серии под эгидой FIA. Об этом сообщает BBC Sport Formula 1.