С приближением масштабной технической реформы в Формуле-1, запланированной на 2026 год, вопросы вызывает не только новое поколение турбогибридных моторов с акцентом на электрификацию, но и принципиально иная аэродинамика и габариты машин. Естественно, что столь серьезные изменения потребуют полной перестройки подходов к разработке гоночной резины. Официальный поставщик чемпионата активно ведет тесты, чтобы адаптировать компаунды к новым требованиям команд и возросшим нагрузкам.
В рамках рубрики вопросов и ответов специалисты профильных изданий детально проанализировали текущую систему классификации шин — от состава «хард» до дождевых комплектов, а также объяснили, как именно изменится философия пилотирования. Ожидается, что уменьшение размеров и массы болидов в 2026 году приведет к сокращению ширины шин, что напрямую повлияет на сцепление с трассой, износ и стратегию пит-стопов во время Гран-при.
Несмотря на смену регламента, базовые принципы выбора шин на гоночные уик-энды останутся узнаваемыми для болельщиков, однако инженерам и гонщикам придется заново искать оптимальные настройки. Об этом сообщает BBC Sport Formula 1.